Wat is voor wegbeheerders nou precies de meerwaarde van iVRI’s? Iv-Infra maakt dit inzichtelijk door de toepassingsmogelijkheden van iVRI’s voor het beleid en netwerk van wegbeheerders in beeld te brengen. Wij vertalen beleidsuitgangspunten naar eisen en wensen voor eventuele aanschaf van iVRI’s, inclusief de gewenste verkeerskundige werking. Dat doen we leveranciersonafhankelijk. Ook helpen wij bij de keuze voor de toe te passen gebruiksscenario’s (informeren, prioriteren en optimaliseren).

De verkeerskundigen en contractspecialisten van Iv-Infra kunnen gezamenlijk het inkoopproces begeleiden, van het opstellen van de contractdocumenten en bestekken tot en met de gunning. Bij de realisatie van iVRI’s moeten een aantal specifieke werkzaamheden worden uitgevoerd, ook installatietechnisch. Iv-Infra heeft hiervoor alle deskundigheid in huis en beoordeelt ook de werkzaamheden en leveringen van leveranciers.

Bij het inregelen van iVRI’s werkt Iv-Infra vanuit de beleidsdoelen die opdrachtgevers nastreven. Denk aan doelen op het gebied van doorstroming, verkeersveiligheid, milieu en gewenste prioriteiten voor specifieke doelgroepen. Iv-Infra toetst na installatie van de iVRI of wegbeheerders ook werkelijk krijgen wat zij willen. Daarnaast verzorgen wij een back-upregeling, voor het geval dat de applicatie wegvalt. Iv-Infra heeft alle kennis en ervaring in huis die nodig is voor het berekenen, specificeren en testen van VRI-regelingen.

Als de iVRI’s eenmaal zijn geïnstalleerd kan Iv-Infra ook het verkeerskundig beheer voor wegbeheerders verzorgen. Zo monitoren we de regelingen (hoe werken de iVRI’s nou echt in de praktijk?), en kunnen wij ze aan de hand van de verkregen data optimaliseren. Ook kan Iv-Infra het cyclisch beheer van de iVRI’s verzorgen, waarbij we iedere drie tot vijf jaar toetsen of de regelingen nog werken als bedoeld.