De aanpak per kunstwerk is wederom getrapt: na iedere stap wordt bepaald wat de volgende stap in de beoordeling zou moeten zijn. Om maximale kosteneffectiviteit te bereiken, doen we niet meer dan nodig is. Een van de grootste uitdagingen is de beoordeling van de metselwerkbruggen, de togen. Deze zijn moeilijk te beoordelen omdat er geen bestaande rekenmethodieken voor zijn. Iv-Infra gaat daarom, samen met de twee andere contractanten, één brug proefbelasten. Met de resultaten van deze proefbelasting, kunnen ontwikkelde rekenmethodieken worden gevalideerd. Dit leidt hopelijk tot een goede rekenmethodiek die breder in de markt gebruikt kan worden.
De uitkomsten van de proefbelasting en de nieuwe rekenmethodiek delen we uiteraard in een volgend bericht!